雪铁龙富康牌子-雪铁龙富康图片

雪铁龙汽车标志的真实含义

雪铁龙汽车标志的真实含义趁换标之际，我们一起看看雪铁龙背后的故事和汽车标识的演化。

近日，雪铁龙汽车发布了其全新标志。

实际上，Stellantis集团旗下雷诺汽车和标致汽车均已完成换标，这三家汽车公司均不约而同的向之前的经典标志致敬。

尽管Stellantis集团还有11个汽车品牌，我相信它们近期内不会更改其标志。

对雪铁龙来说，这次发布其全新标志，这也意味着该汽车要采用全新的设计语言，因为之前的设计语言是将标志完全融入在汽车进气格栅中，而新发布的致敬经典车标感觉无法嵌入进气格栅中。

雪铁龙新款标志，与初代（1919年发布）车标非常相似。

雪铁龙汽车的创始人，安德烈·古斯塔夫·雪铁龙（André-Gust *** e Citroë
n）于1878年2月5日出生于法国巴黎，是家里的第五个也是最小的一个孩子，其父亲Levie Citroë
n是一个珠宝商，在安德烈6岁时自杀，大概是因为在南非一家钻石矿的创业失败后。

在罗斯柴尔德家族工作，包括在罗斯柴尔德家族的银行，并担任阿尔弗雷德·罗斯柴尔德的秘书。

实际上雪铁龙整个家族还是相当有实力的。

安德烈·古斯塔夫·雪铁龙（André-Gust *** e Citroë
n）雪铁龙家族是一个来自于荷兰的犹太家庭，安德烈·古斯塔夫·雪铁龙的祖父在荷兰是一名蔬菜水果商和热带水果销售商，并以荷兰的“lime man”为姓氏。

安德烈·古斯塔夫·雪铁龙的父亲将其改为“Citroen” ，在荷兰语中的意思是“柠檬”。

该家族于1873年迁至巴黎，抵达巴黎之后，根据法语的发音其家族姓氏被添加到荷兰姓氏当中，将“Citroen”正式更改为“Citroë
n” 。

据说，年轻时的安德烈受到了儒勒·凡尔纳作品的启发，并在世界博览会上看到了埃菲尔铁塔的建造，使得他致力于成为一名工程师。

1900年，22岁的安德烈毕业于世界高等学府巴黎综合理工学校（école polytechnique），同年，居住在波兰的外婆去世，他在波兰逗留期间看到了一个木匠正在加工一组鱼骨结构的齿轮，他发现这样的齿轮噪音更小，效率更高。

安德烈以很便宜的价格购买了这项专利，从而发明了双螺旋齿轮，而这也被认为是雪铁龙品牌双V形标志的灵感来源。

1908年，30岁的安德烈·古斯塔夫·雪铁龙成为莫尔斯汽车公司（Mors automobile factory）的董事长，该汽车公司是早期的法国汽车制造商，由埃米尔·莫尔斯（É
mile Mors）创立，主要生产赛车，1925年，雪铁龙汽车公司收购了莫尔斯汽车公司，将其关闭，其工厂用于生产雪铁龙汽车。

一战期间，安德烈·古斯塔夫·雪铁龙负责大规模生产军备，并在战争期间赢得了国际声誉，更是法国领先的生产专家，这期间安德烈的活动与雷诺工厂息息相关，在战争期间雇佣了3.5万人制造弹药。

1916年，已经从莫尔斯汽车公司卸任的安德烈萌生出转向汽车制造的想法，于是邀请曾在潘哈德（Panhard）汽车公司（法国早期的汽车公司，主要生产战术和军用车辆，因为安德烈意识到如果不提前计划，那他的工厂将是一个没有产品的现代化工厂。

与莫尔斯合作的六年里，安德烈在汽车行业已经积累了丰富的经验。

然而，当路易斯·杜夫纳设计18HP汽车时，安德烈就改变了想法，他想像亨利福特那样，决定战后汽车制造业更好的机会是生产质量好，数量充足，价格诱人的轻型汽车。

于是，1917年，安德烈联系了另一位工程师朱尔斯·所罗门（Jules Salomon），因为朱尔斯早在1909年就创造了一款名为“Le Zèbre”的小汽车，在法国汽车界享用相当的声誉，并且价格更低。

而安德烈找到朱尔斯的任务是：为一辆10马力的汽车生产一种全新的设计，并要求与当时任何竞争对手的产品相比，该设计要装备更好，更坚固，生产成本更低。

大约两年后，就在一战的枪声沉寂的四个月后，1919年3月，安德烈成立了雪铁龙汽车公司。

5月份，之一批由朱尔斯所设计的A型汽车从工厂下线。

5月底和6月，在巴黎香榭丽舍42号展厅展出。

实际上这个展厅是安德烈借来的，因为该展厅出售Alda汽车，安德烈成功的说服了Alda汽车公司的老板费尔南德·查伦（Fernand Charron）将展厅借给了他。

几年后，费尔南德·查伦也被安德烈说服成为雪铁龙公司的主要投资者。

1919年7月7日，之一位客户受到了雪铁龙A型车。

1919年推出的A型车1919年，雪铁龙汽车公司与美国通用汽车就出售雪铁龙公司的提议进行了简短谈判，但最后通用表示收购将使其管理层和资本过度紧张，因此以失败告终。

1921年-1937年间，雪铁龙生产了用于越野和军用的半履带车辆。

雪铁龙的标志演化这家法国汽车公司的徽标上总是刻有双V形标志，在1919至1921年的之一个版本中，我们看到是以蓝色和 *** 为特色，实际上是在蓝色的镂空标志上进行了 *** 描边处理。

1919-1921年的车标1921-1932年间，其徽标蓝色和 *** 的配色方案保持不变，但蓝色完全填充了背景并被设计成六边形，而椭圆形徽标完全变成 *** ，这样的线条更加醒目和明亮，使标志变得更加明快。

1921-1932年的车标1932-1935年间使用了圆形标志，这是雪铁龙标志的唯一一个圆形版本，并将一只面朝左侧的白天鹅放置在圆形标志中心，天鹅上方有两个V字样，底部呈波浪形的蓝色，可能是代表着水，同时并配上文字，这是该品牌标志首次出现文字标记，并也呈波浪形。

1932-1936年的车标1936-1959年间，上一版的车标完全被放弃，回归1921-1932年间使用的六边形版本，只是在徽章内部添加了雪铁龙字样。

1936-1959年的标志1959-1966年间的车标以现代的手法重新设计，文字标识消失了， “V”字形符号变得三维了，并被放大了。

明亮的 *** 变成了主要颜色，而不再是蓝色。

除了传统的“V”字形符号之外，唯一的附加符号是一个灰色椭圆形的薄轮廓作为背景。

1959-1966年的车标1966-1985年间的新标志恢复了原来的配色，即重新启用了蓝色，但三维形态的V字符依然被沿用，他被放在一个白色的椭圆形中，而这个圆形被放在蓝色的方框内。

最后并配上雪铁龙字样。

1966-1985年的标志1985-2009年间的车标的配色方案发生了巨大变化，会徽由两个置于红色正方形中的白色V形符号组成，单词标识变得更大了，用黑色清晰的线条书写。

1985-2009年的车标2009-2016年间所发布的标志是由兰德尔公司设计的，依然使用三维形态，但三维与之前的不同，并使用金属色，而下方的文字标识则采用红色。

看起来更现代化。

2009-2016年的标志2016-2022年间使用了一种更简洁的设计，仍保持相同的设计风格，并增加了复杂性，标志和文字采用灰色突出其流畅的线条。

2016-2022年的车标最后想说，治标不治本啦。

雪铁龙车标含义是什么

雪铁龙标志以双人字标为基础，同时整体采用富有金属感的色泽，轮廓更立体圆润，极富时尚、现代气息。

双人字造型是雪铁龙标志永恒的主题，以此纪念发明了人字形齿轮传动系统的雪铁龙创始人安德烈·雪铁龙。

1976年雪铁龙汽车公司成为标致雪铁龙集团旗下两个汽车品牌之一。

雪铁龙系列车型丰富：包括由C1、C2、C3、C4、C5、C6、C8等组成的轿车系列；
由萨拉·毕加索、C4毕加索（5座和7座）、C8组成的MPV系列；
由新贝林格、Jumper、Jumpy、Nemo组成的轻型商用车系列和SUV车型C-Crosser。

富康汽车怎么样

之一，车辆前挡风玻璃雨刷无法正常工作。

车型:东风雪铁龙富康，搭载8气门发动机，手动挡。

里程:241000公里。

故障现象:车辆在雨天使用时，转动右侧组合开关上的前雨刮器工作按钮时，发现前雨刮器不能正常刮，立即开到服务站维修。

故障诊断:根据富康轿车前雨刮电路的原理分析，根据故障的可能性进行以下步骤。

1.首先检查点火开关(300号电器)进行工作状态分析。

当点火开关到达o、a、m、d四个档位时，用万用表的电压档测量连接器2G1的电压值。

实测结果分别为0V、电池电压、电池电压、0V，与正常标准值相比完全符合要求。

2.检查前雨刮器开关(位于驾驶舱保险丝盒内)电源线上F9保险丝的状态，用万用表的通断检查块检查拆下的F9保险丝。

结果表明，这种保险丝没有问题。

3.继续检查驾驶舱保险丝盒中的F4保险丝的状态(为前雨刮器电机提供工作电源)，用万用表的通断检查块检查拆下的F4保险丝。

检查结果表明该保险丝没有问题。

4.接下来，检查右组合开关上的前雨刮器控制按钮及其工作电路的工作状况。

用万用表测量组合开关上的连接器11GB1、11GA4、11GB5、11GB6、11GB2、11GA5、11GA2和11GA1，当点火开关转至M和A位置时，调节组合开关上的前雨刮器按钮。

对单步刮、停止档、慢刮档、正常刮档、间隙刮档、快刮档、刮喷档同时的电压值，将这些测量结果与正常标准值逐一比较，未发现异常情况。

5.检查前雨刮器继电器(电气编号962)及其工作电路的工作状态。

当点火开关置于M和A位置时，测量前刮水器继电器连接器9N1、9N2、9N4、9N5、9N6和9N8的电压值，并将测量结果与正常标准值进行比较。

没有发现问题，于是更换了新的前雨刮继电器总成，然后转动右组合开关上的前雨刮控制按钮，但前雨刮臂还是刮不动。

6.检查前雨刮器电机(电气编号694)及其工作电路的工作状态。

当点火开关置于M和A位置时，用万用表电压档测量前雨刮器继电器连接器5B1、5B2、5B3、5B4、5B5的电压值，并将所得结果与正常情况下的标准值进行比较。

结论是相关电路没有问题，只好更换一个新的前雨刮继电器总成，然后控制前雨刮，但故障依然存在。

7.检查与前刮水器电机和前刮水器继电器相关的接地点的状态，用万用表测量位于仪表板线束上的前刮水器继电器接地点与车身其他接地点之间的电阻值。

测量结果小于1ω，说明这个接地点的状态没有问题。

然后测量主线束上的前雨刮继电器接地点与车身正常工作时的其他接地点之间的电阻值，结果为80kΩ，说明接地点状况不良。

然后拆下来目测，发现里面有腐蚀和生锈。

然后除锈，再测电阻值，结果小于1ω。

在这种情况下，再次控制前雨刮器的工作，发现前挡风玻璃雨刮臂开始正常动作，故障排除。

故障总结:此故障是由于控制前雨刮电机接地线(位于主线束上)接地点内部腐蚀，导致电机工作电路无法形成电流的工作电路，最终前雨刮电机根本无法运行。

二是车辆遥控无法正常工作。

车型:东风雪铁龙富康988，搭载8气门发动机，自动变速箱。

里程:186000公里。

故障现象:用户发现车辆原厂遥控标配上的开启和锁止按钮突然无法正常控制车辆五个车门的开启和锁止。

故障诊断:1。

先检查遥控器中的遥控器纽扣电池是否缺电，拆开遥控器总成，从电路板上取下纽扣电池，用万用表测量其正负极的电压，将测量值与纽扣电池表面标注的额定电压值进行比较。

没有发现电压值太小的情况。

2.检查遥控器组件的工作状态，用专用测试设备测试该遥控器的基本功能，未发现异常情况。

3.检查遥控器(电气编号58)的信号接收器及其工作电路的状态。

拆下遥控器信号接收器，用万用表测量接插件5N5、5N3、5N4、5N1脚的电压值(两种情况下，点火开关关闭，点火开关打开)。

仔细分析测量结果，发现电路没有问题。

接下来，更换一个新的遥控信号接收器_ _组件，按下遥控器上的开门和关门按钮，门驱动器没有动作。

4.检查驾驶舱保险丝盒中的F8保险丝(电气编号52)(本保证书电线在给遥控盒(55号电器)和遥控信号接收器供电的工作线上。

用万用表的通断块检查F8保险丝，结果显示F8保险丝良好。

5.继续检查五个门驱动电机公共电路的状态。

故障不可能是五个驱动电机或驱动器同时损坏，而只能与五个驱动电机的共用零件有关。

首先检查公共接地线的情况，用万用表的电压块测量五个驱动电机的公共接地点(位于主线束上)的电压值，测量结果为0V。

接下来用欧姆块在车身上测量这个接地点和其他正常工作接地点的电阻值，测量结果小于1ω。

以上测量结果表明，5个门驱动电机的接地点及其工作电路状态良好，故障与该点无关。

6.检查5个门驱动电机共用电源电路的状态，用万用表测量5个驱动电机全部拆下后工作电路上2M1和2M2接插件之间的电压值，计算这两点之间的电位差。

将计算结果与正常情况下的标准值进行比较，结果表明普通电源电路满足工作要求。

7.最后，检查车辆遥控控制箱总成及其工作电路的工作状态是否符合要求。

拆卸遥控器控制盒总成，测试接插件9M1脚(正常供电脚)和9M2脚(接地脚)的电压值(点火开关关闭时)。

测得的结果分别是电池电压和0V，说明这两条线的状态没有问题。

此时，检查遥控盒内部工作情况，拆下遥控信号接收器，通过导线给遥控盒组件9M9和9M6接地信号发现五个车门上的驱动器分别开关车门，说明车辆遥控器控制盒总成控制驱动器电机的功能没有问题。

因此怀疑发送信号打开或锁定车辆遥控盒的线路是否有问题。

因此，通过遥控盒连接器9M9到遥控信号接收器连接器5M3和遥控盒连接器9M8到遥控信号接收器连接器5M4的两条线的通断和接触，发现遥控信号接收器连接器5M3和5M4的针脚弯曲，于是更换这个连接器，然后重新安装遥控信号接收器使其恢复原状。

以上操作完成后，用遥控器控制5个门的开关，即可正常开关门，故障现象消失。

故障总结:该故障是由于向车辆遥控控制箱总成提供开门和关门信号的线路接触不良(连接器5M3和5M4的针脚弯曲)，导致当按下总成上的开门和上锁按钮时，遥控信号线无法向遥控箱总成传输准确的工作指令。

在这种情况下，遥控盒组件自然不能正常控制五个门驱动器的门打开和关闭动作。

三、自动变速器换挡冲击大，组合仪表板上自动变速器故障灯亮。

车型:东风雪铁龙富康，搭载16气门发动机，自动变速箱。

里程:273000公里。

故障现象:用户反映车辆自动变速器故障灯(SPT灯和*灯)最近一直亮着，明显感觉自动变速器有换挡冲击。

故障诊断:1。

使用诊断仪PROXIA3进入自动变速器控制单元进行故障读取，得到如下故障信息:机油压力传感器损坏，故障性质为永久性。

然后检查机油压力传感器及其工作电路的状态。

自动变速器控制单元所有工作脚用AL4专用诊断线束并联引出，用万用表检测自动变速器控制单元工作脚24、25、55之间的线路连接。

结果表明，线路本身没有短路或开路。

于是我们不得不更换一个新的机油压力传感器总成，用诊断仪重新进入自动变速器控制单元进行故障排除，然后进行路试。

发现故障灯熄灭，换挡冲击现象基本消失。

我们认为故障已经修复，并要求用户将车开回家。

几天后，用户再次到服务站反映自动变速器换挡冲击大，组合仪表板上自动变速器故障灯再次出现不亮的故障。

2.连接诊断仪PROXIA3，进入自动变速器控制单元菜单进行故障读取，得到的故障仍然是机油压力传感器故障(永久性故障)。

进入发动机控制单元后，也进行了故障读取操作，没有发现与发动机控制单元及其操作相关的任何传感器的故障信息。

3.启动发动机，将自动变速器的变速杆挂在N档，让发动机处于怠速运转状态，进入自动变速器参数测量菜单，测得的机油压力值为0。

4.此时怀疑控制自动变速器内部油压的液压控制箱可能有问题，于是将其拆下目测，未发现异常情况。

更换新的液压控制箱总成进行路试，发现故障仍然存在。

5.检查液压控制箱中控制滑阀和柱塞工作的顺序电磁阀，用诊断仪读取自动变速器工作在D档时各顺序电磁阀的工作状态，发现其具体工况完全符合正常状态的要求。

6.连接AL4自动变速器专用诊断线束(工具号ZX-4199T)，并联引出自动变速器所有工作针脚，用万用表电压档测量自动变速器控制单元电源针脚到机油压力传感器的电压值(连接器针脚24和针脚25之间的电压)。

测得的结果是电池电压，而正常的标准值应该是5V左右。

7.此时初步认为是自动变速器控制单元内部损坏导致机油压力传感器电源引脚电压过高，最终导致机油压力传感器反复损坏。

8.用新的自动变速器控制单元总成更换自动变速器控制单元总成，从损坏的自动变速器控制单元中的自动变速器机油损失计数器读取读数，并用PROXIA3将其写入新的自动变速器控制单元。

然后使用诊断仪初始化加速踏板和自动变速器系统。

9.最后进行了道路试验运行。

这时我们发现组合仪表板上的自动变速器故障灯不再亮并闪烁，自动变速器换挡冲击的现象也没有再出现。

同时在路试过程中，使用诊断仪PROXIA3进入故障诊断菜单读取自动变速器控制单元中的故障，没有发现有价值的故障信息。

之后，允许用户返回并长期使用。

在 *** 回访过程中，用户反馈没有发现故障现象。

故障总结:此故障是由于车辆自动变速器控制单元部分线路工作状态不良，导致自动变速器机油压力传感器供电线路电压过高。

这种高电压会损坏机油压力传感器的内部部件，最终导致机油压力传感器频繁损坏。

百万购车补贴。

富康车有什么特点？

　　(1)外观造型。

富康轿车具有优雅并富有个性的造型，两厢车小巧玲珑，占地面积小，在拥挤狭小的地方行车灵活机动。

宽大的背门不仅便于行李的装卸，更利于车内的采光。

流线型外形设计经过了严格的空气动力学实验，风阻系数仅为0.315。

在两厢车的基础上开发的三厢轿车秉承了两厢车的造型特点，而其车后部线条流畅，整车给人以轻松、畅快的感觉。

　　(2)乘坐舒适性。

富康轿车外观给人以紧凑感，但内部空间利用率高，显得比较宽敞。

座椅的设计体现了最新人体工程学的成果，注重其舒适性，乘员头部、肩部、肘部内宽适中，前排座椅可调整，座椅面料可防汗吸汗，因此乘坐宽敞舒适。

此外，车内配备了高效的冷暖空调系统，电脑选台立体声收放机，再加之良好的车身密封性和降噪声处理措施，因此可得到良好的乘车享受。

　　(3)驾驶操纵性。

富康轿车的驾驶空间设计更加体现了当今国际流行的以人为本的设计理念。

仪表板美观大方，布局合理，方便识别和操作。

转向盘高度可调，驾驶员座位不仅前后可移动，还可调整头枕的高度和靠背的角度。

配置适当的变速器操纵杆和离合器踏板、加速踏板及制动踏板，加之液压助力转向，使驾车轻松自如，长时间驾驶也不容易疲劳。

　　(4)制动性能。

富康轿车采用液压双管路制动系统，并带有真空助力器，前制动器为浮动夹钳式，装有摩擦片磨损警报装置；
后制动器为鼓式，带有制动摩擦片间隙自动调整装置，前后制动间隙均无需人工调整。

为防止制动后轮抱死而容易发生侧滑的危险，富康轿车装有与后制动轮缸混为一体的比例阀，用于对前后制动力的分配调节，提高了制动的稳定性。

对于1.6L电喷发动机的车型前制动器采用通风盘式结构，可降 *** 动时制动摩擦片的工作温度，改善了制动热衰退性能，提高了制动的稳定性和可靠性。

富康轿车装备'
'
性能优良的BOSCH5.3ABS，使制动的安全稳定性有了更可靠的保障巳.'
'
~'
'
　　(5)行驶稳定性。

富康轿车采用麦克弗逊式独立前悬架，后悬架为摆臂式独立悬架，行驶的平顺性好。

尤其是后轴随动转词功能，可利用转弯时的离心力，使后轴跟随前轮产生一个微小的偏转角度，在转弯时汽车的稳定性和舒适性大增。

　　(6)、经济性和动力性。

富康轿车是专为中国市场匹配而设计的，装用的TU系列发动机在其技术领域内属先进之列。

装备了BOSCH公司的MP5.2多点喷射系统的TU3JP/
K、TU5JP/
K发动机，其动力更加充沛，加速性、工作可靠性进一步加强。

富　　二康轿车配备免维护的MA型于动5挡变速器和子午线无内胎轮胎，使整车的动力性和经济性得到了和谐统一，而配置AlA自动变速器的富康轿车，在提高车辆操纵性的同时，保持并提高了动力性和经济性的和谐统一。

　　(7)安全性设计。

除了对制动系统安全可靠的制动性能设计之外，富康轿车的安全性设计还体现在如下几个方面：　　1)富康轿车的整体承载式车身具有良好的抗弯曲刚度和抗扭转刚度，使之在受到来自任何方向的撞击或翻转时，能更大限度地保持座舱的完好性，以确保乘员的安全。

两根前纵梁和发动机盖设有能量吸收槽，遇撞击时可向内收缩或折弯变形，以吸收冲击力；
车身地板由6根横梁和4根纵梁加固，抗冲击的整体式侧围、车门内设计有防撞加强杆；
由蜂状吸能器构成的聚丙稀整体式保险杠可吸收速度为5km/
h的冲击力；
散热器与发动机之间有120mm的缓冲距离。

　　2)富康轿车燃油系统设有防燃油世漏装置，在汽车受到撞击或翻车时，燃油供给系统中的防撞开关自动关闭，以避免燃油外泄。

　　3)富康轿车车身钢板材料中有防腐蚀镀层，其中68%为双面镀铮板，具有很强的抗腐蚀能力，可使车身长久保持其强度，确保安全。

　　4)后门上安装了锁止机构，可防止行车时儿童意外从车内打开车门而造成危险；
后门车窗玻璃不能完全摇下，其目的是防止儿童将头探出窗外而造成危险。

　　(8)排气污染。

推荐阅读

• 上一篇： 高考英语阅卷流程及时间(高考英语阅卷经验交流)
• 下一篇： 鹿晗冬奥会闭幕式