黑色奔驰17款350图片(黑色奔驰图片)
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奔驰G350上市，2.0T叫价142万，保时捷直呼内行！
前阵子看了个新闻，溥仪曾经的一块手表被拍卖出了四千多万港元的高价，由此创造了三项纪录：同型号最贵、皇帝御藏腕表史上更高拍卖品以及该拍卖行历来更高成交价拍品。这块手表的品牌是百达翡丽，该品牌的手表普遍都非常昂贵，而溥仪的这款百达翡丽96，在该品牌中又属价值更高的极少数，目前同型号已知传世的仅有8块，这是它此次能拍卖出如此高价的重要原因。
当然，这块手表能成为同型号最贵，自然还和“溥仪戴过”有关，作为封建王朝最后一位皇帝，溥仪在那位置上坐了没多久就被赶了下来，但他的身份的特殊性还是摆在那里，当天同时拍卖的还有他的手稿笔记本，一个笔记本也卖出了近百万的高价就是很好的说明。
这世界上任何一件物品的价值都包括它本身的价值以及附加价值，大部分物品都是前者高于后者，但有些刚好相反，比如上面所说的那块手表。
在汽车领域，也有一些附加价值比较高的车型，比如一些超豪华车。
最近2023款奔驰G350上市了，售价142.48万元。
在人们公认的品牌序列里，奔驰其实不算超豪华品牌，至少得保时捷、玛莎拉蒂那段位才算得上，但奔驰G这款车的售价显然够到了超豪华车的门槛。
裸车价142.48万是什么概念？你可以买到2.9T的2023款保时捷卡宴S铂金版（125.8万），至于玛莎拉蒂Levante，除了顶配的Trofeo版本，其它随便选（包括3.0T车型），剩下的钱还能买辆宝马5系。
而G350，搭载的是2.0T发动机，就因为这点，这一代G350没少被吐槽，毕竟上一代G350还是搭载的3.0T，售价122.88万，要便宜不少。
百万以上的豪车里也不是没有搭载2.0T发动机的车型，但它们一只手都数得过来，而且都是混合动力，不像G350是纯粹的燃油车。
我个人认为，G350之所以敢卖这价，主要在于它身上不仅有奔驰品牌的附加价值，还有G级这个车系的附加价值，毕竟它本身是一款有着几十年历史的车型，而且在国内早已被贴上了“土豪”、“保值”等标签。
外观是奔驰G级的特色之一，从一代车型开始它就是用的这种方方正正的轮廓，一直延续至今，以至于成为了无数后来者竞相模仿的经典。
尽管G350的动力结合它的价位和售价来看有些寒碜，但它的逼格摆在那里，这也是它的重要竞争力。
除了动力，2023款G350和2022款G500（23款未上市）在配置方面也自然有差异，但差异并不算很大，主要在自适应减振调节悬架、尊贵内饰组件、几何多光束LED大灯等配置方面有区别，再就是内饰部分的一些用料略逊一筹，另外选装包少一些。
现在小排量化是趋势，如果G350用的2.0T发动机在性能方面非常突出，比如像AMG A45那样有个421马力、500牛米的数据支撑，其实也能理解，只不过，G350上那台发动机从数据层面来看不怎么突出，更大功率258马力、峰值扭矩370牛米，官方百公里加速8.1秒。
当然，作为G级，G350最根本的东西没有丢，它也配备了全时四驱系统，拥有三把差速锁：前桥差速锁、后桥差速锁、中央差速锁，带有低速四驱挡。
对于越野车而言，功率的重要性要远低于扭矩，有低速四驱的扭矩放大，它的越野能力还是不容小觑的。
目前2023款的G500还未上市，在售的是2022款，官方指导价为1 *** .2万，G级有加价的传统，目前的市场行情我也没详细了解，这里就以指导价论了。
G350和G500之间的售价差有四十多万，其实换个角度来看，G350和G500的配置差异并不大，发动机排量小点却能省40多万貌似也不错，2.0T发动机还省油一点。
但换个角度来看，一款搭载2.0T发动机的纯燃油车型卖到142.48万，属实是有些夸张了，尽管小排量是趋势，但目前在这个级别、这个价位不是趋势，G350被吐槽也是有来由的。
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奔驰G350将于9月6日正式上市，搭载2.0T发动机
近日，我们从奔驰官方了解到奔驰G350将于9月6日正式上市，新车搭载的是2.0T的发动机，它的外观和奔驰G500相同。
奔驰G350的推出必定会使奔驰G级的入门级车型指导价格大幅下探，对于土豪消费者来说又多了一个选择。
奔驰G350的实车也曾经被拍摄到过，它的外观和奔驰G500没有什么大的区别，新车的前脸看上去非常的硬派，它采用了很复古的风格打造。
奔驰G350的前进气格栅采用了长方形的造型，进气格栅上采用了镂空的镀铬条装饰，新车的大灯采用了圆形复古的设计。
奔驰G350的引擎盖采用了很硬派的隆起设计，边角看上去非常的强硬。
新车的前脸的底部包围非常的突出，上面采用了三组分流器，新车的离地间隙也非常的高。
奔驰G350的车身的侧面非常方正，它采用了补丁式的车顶设计，它的车窗也采用了非常方正的风格设计。
奔驰G350的车身的侧面采用了很突出的黑色线条装饰，它的轮拱也非常的突出，车轮毂采用了AMG风格的设计，不过它没有了G500的V8的徽标。
奔驰G350的车尾部轮廓非常的方正，它看上去非常的结实，新车采用了侧开门的设计，尾门上的铰链采用了外露式的设计，新车的外挂备胎看上去也很有质感。
奔驰G350的尾灯采用了很有立体感的长方形的造型，它的尾灯采用了低位设计，同时在后挡风玻璃的上方还有一个高位刹车灯。
奔驰G350的底部包围采用了非常突出的设计，牌照安装的位置设计在了底部，它的排气采用了隐藏式的风格。
在内饰方面，奔驰G350采用了很有科技感的设计，它采用了连体悬浮式的大屏幕，三幅式的方向盘造型很硬派。
新车的副驾驶的一侧采用了一个非常硬派的扶手设计，中控台上采用了银色装饰条覆盖。
奔驰G350的空调出风口有一个方形的银色外轮廓，空调出风口采用了圆筒造型的设计，内饰的整体风格非常硬派。
奔驰G350配备了前中后三把差速锁，它还配备了柏林之声的音响。
在动力方面，新车搭载的是M264 2.0T四缸涡轮增压发动机，参考奔驰S 320 L的同款发动机的动力，它的更大输出功率为299马力，峰值扭矩为400牛·米，采用9速手自一体变速箱。
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奔驰ml350多长
车型尺寸：4781mm*1911mm*1815mm。
奔驰ML350是奔驰公司旗下一款车型。
车身以深色调为主，中控台依然采用了高档的桃木作为修饰，方向盘在视觉上给人以厚重的感受，精心设计的圆滑线条也使其内部观感非同凡响。
奔驰ML350秉承了梅赛德斯－奔驰的高贵血统和经典品质，堪称豪华SUV里的典范。
简介新款奔驰ML350在美规的基础上推出中规车型，增加舒适性配置、更换公里车速表，并在内饰的细节上稍加处理，使之更加符合中国人的驾驶习惯。
新款奔驰ML350与老款相比，在做工的精细程度、底盘的整体性能以及悬架系统的舒适性等方面都有很大的提高。
奔驰的M级车型，在我国的高端SUV市场一直很受欢迎，其中ML350所占的比例更大。
06新款ML350在2005年中更先在美国上市，造型的改变以及内在品质的提升，一上市便得到了追捧。
中国的汽车进口商看到这一商机，立刻开始进口，不过，美规的车型对于中国消费者来说还是有一些使用上的不便。
奔驰GLE350和奔驰ML350的区别
主要的区别在于年款的不同的，基本的配置都是一样的，只是奔驰目前改名叫GLE了，发动机都一样的。
新款奔驰ML350在美规的基础上推出中规车型，增加舒适性配置、更换公里车速表，并在内饰的细节上稍加处理，使之更加符合中国人的驾驶习惯。
新款奔驰ML350与老款相比，在做工的精细程度、底盘的整体性能以及悬架系统的舒适性等方面都有很大的提高。
奔驰公司针对中国市场，在2005年10月推出ML350的中规车型。
新款的中规ML350在底盘悬架的调校方面，根据在中国采集的路普重新调试，使之更加适应中国的路况。
在发动机方面，中规ML350针对中国的燃油现状也做了一定的调整。
加油提速，超过2t的车身似乎并没有给发动机带来沉重的负担，ML350前窜的欲望很强。
以半脚油门持续提速，7挡自动变速器的增挡过程相当平稳，挡位之间的变换需要仔细感觉才能觉察得到。
全力提速时，ML350能够带来很明显的推背感，换挡时机也延迟到6000r/
min左右，更大限度发挥发动机的潜力。实际测得ML350从静止加速至100km/
h的时间为8.4S。推荐阅读
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